滴滴车主收入如何,滴滴专车收入怎么样2019？
作为滴滴司机的我滴滴车主收入如何，真实的告诉你。
我坐标是哈尔滨。不知道你是哪里的。
自由人真的，因为自由自己说的算，过万是骗人的，因为有的城市根本没有那么多单，就算你24小时跑，也达不到那么多钱。
话又说回来，各个城市不同，奖励不同，用户也不同，司机接单的手把不同，有的城市可能会过万，但是我保证大部分城市不会的。
我是哈尔滨滴滴司机，反正现在没赚到过万，就算流水都没有过万，更别说利润了。现在是司机多，人少。毕竟乘客有限的，叫车平台也很多。哈尔滨为例，现在滴滴司机不好干，我流水最好一天，也就是五一假期第一天，早上7点出车，开到晚上9点，14个小时，流水400多，算上奖励不到500。人多，单也接上了，扣了油钱吃饭钱，但是算下来也没赚多少钱，也就200多块钱。也就节日活好，平时真不好。我最惨的一天9个小时跑了100公里拉了60多块钱，一天白玩。还赔钱。
这都是我个人经历，可以看我的文章和视频，我开滴滴都实录一天的行程的
现在做滴滴司机收入高吗？
一个二线城市的专职滴滴车司机，如果每天在线10小时，那么平均每月流水在15000左右。
如果想要达到每月流水2万以上，在线时长就必须要达到13个小时甚至更多。
我认识的一位滴滴车师傅，每天在线就10个小时，从来不多干，但是他的每月流水却能达到2万以上。
也就是说，在与其他滴滴车司机付出相同时间、相同劳动的情况下，他的每月业绩可以超出平均值30%，他的每月净收入可以超出平均值40%。
这样的结果可不简单啊！这也就是说，同样是开滴滴，他干一年的收入是其他滴滴车司机收入的1.4倍。
就相当于，如果同样是赚100万，别人要用10年，而他只用7年就可以赚到了。厉害不？
那他是怎么做到的呢？（可以看我头像＋微信，群里更多交流）
我平时出差的次数比较多，经常叫滴滴去机场，在去机场的路上我喜欢和滴滴车师傅聊天。
一方面我可以从滴滴师傅的视角，了解一座城市的风土人情。
另一方面，我也可以通过了解每个城市滴滴车师傅的收入对比，侧面了解一个城市的经济水平和发展情况。
过去，我在武汉、大连、苏州、宁波、东莞这几个城市，了解到的滴滴车师傅每月流水也就在13000-15000左右。
扣除滴滴平台的扣点和加油钱，滴滴司机的收入大都在6000-8000左右。
我本以为全国二线城市的滴滴车师傅收入应该都差不多，但我在前几天认识的一位滴滴车师傅却完全颠覆了我以往的概念！
原来，每个行业都有高手！
前几天我坐飞机出差，下午3点的飞机，我呢，当天早上就在滴滴上下了一个预约单，中午12点从家里出发到无锡硕放机场。
上车后，我就跟滴滴车师傅闲聊起来，现在滴滴平台扣点是多少啊？前段时间的滴滴顺风车事件，对接单有没有影响啊？这些。
当我问这位师傅：现在开滴滴每个月能做多少流水的时候，这位师傅很轻松的告诉我：每个月基本都在2万以上。
我说：哦，那每天干的时间也长吧？
他说：不长不长，我每天8点出门6点回家，就干10小时，多一分钟也不干！
嗯？！
我当时很吃惊，因为这个数据与我大脑里的数据不太一样！
我从来就没听过，在二线城市干滴滴，一天干10小时可以做到每月2万以上流水的。
我就说：师傅，我问过很多滴滴车师傅，他们每天出车10个小时，一般每个月流水都在15000左右，有很多连15000都达不到。
你是怎么在相同时长下，每月流水超2万的？这背后一定有秘诀吧？！
师傅笑了笑说：秘诀其实也谈不上，窍门倒是有一点儿。
首先，滴滴是靠线上接单，这单子也分一二三等。
比如，长途单就是最好的单，因为客单价高；而2、3公里的小单就是比较差的单，因为单价少，只能赚个起步价，扣去油钱和服务费就基本没什么赚头了。
如果开滴滴，总接这种小单，就很难赚到钱，这也是很多滴滴车司机抱怨赚不到的原因。
但很多滴滴师傅不懂这个道理，每天拼命接单，表面看好像挺忙，但一个月算下来，赚不了几个钱。
而我只接大单，基本都是接客单价在50元以上的单子，也就是我会挑单，我不是每个单子都接。
那怎么才能接到这种大单呢？我开了三年滴滴，我发现接大单最好的方法就是接预约单。
接预约单，每个客户什么时间去哪里你都很清楚，你完全可以根据自己的时间计划来主动接单，而不是在马路上被动等单。
这样做你的工作效率就会大大提高，你可以在有限的工作时长内，拿到最优质的单子，实现收入最大化！
我当时心里一惊！这不就是营销学里的市场切割和客户细分吗？
什么是市场切割和客户细分？
就是在一个市场中，找出最有价值的那部分客户，并把焦点聚集在这部分最有价值的客户身上。就能实现利益最大化！
我心想：高手啊！
但是，抢预约单的司机很多，如果我想要抢到更多的预约单，我就要有足够的竞争力。
我的天，滴滴师傅竟然跟我谈竞争力！
那我就要把我的服务做好、口碑做好、客户评价做好，有了这些竞争优势，我抢单的成功率才会高。
你看我在滴滴上的评价是5.0，满分评价，城市英雄，我又是干滴滴比较早的一批老司机。
所以只要是我抢的预约单，即使比别人慢我通常也都能抢到，别人一般都抢不过我。
这不就是打造产品优势，提高竞争力，形成马太效应吗？
也就是：服务做的越好平台分配的单子就越多，接到的单子越多通过好服务就可以带来更多的好口碑，好口碑越多接单的优势就越大，最后形成良性循环。
再有一个就是在控制成本了！
天呐，滴滴师傅竟然跟我讲到控制成本！
比如开滴滴因为是运营，所以要买很多保险，你一年不出事故第二年保费会降下来。
我去年的保险是1万多，没出任何事故，今年就降到了8000多，今年没出事故，明年还会再降，这省下来的钱也都是赚的！
还有油钱什么的，也都能想办法省一省。
我说：师傅，你这也太牛了！
你这哪是在开滴滴，你这就是在经营一家个体公司啊。
没有没有，我只是用心做而已，这还不都是为了多赚点钱嘛！我跟你说这么多，也是为了能把服务做好，等会儿下车别忘了给我个五星好评！
我说：好！
下车后，我一直在思考：为什么这位滴滴师傅能做到比其他滴滴车师傅收入高？
我明白了，因为别人是在工作，而他是在经营。
工作只要把事情做好就可以了，这是动手模式。
而经营是从成本、收入、效率上下心思，让一件事可以达到最佳结果！这是动脑模式。
有些人不愿意动脑，不愿意用脖子以上。
