火控雷达,被火控雷达锁定是如何感知的

  这就是雷达告警器的作用了火控雷达。

　　我们知道，在同样的功率下，雷达的频率越低，探测距离就越远，但探测精度就越差，难以满足精确打击的需要。但如果换成频率高的，探测精度是够了，但距离却近了。所以现代战争中，往往会高低搭配着用，用低频雷达（比如从米波、分米波等）做为搜索雷达，先保证远距离早发现目标的需要，然后待其进入火力打击范围时，再启动高频的火控雷达（比如厘米波段），精确地测定目标位置并制导导弹命中它。
  

　　搜索雷达是扫瞄３６０度方向，所以落到目标那个点上的功率并不大。而火控雷达是定向的，所以落到目标上那个点上的功率会很大。

　　明白这个道理后，我们就可以在军舰和飞机上安装上雷达告警器，通过接收对方发射的雷达波来判断其态势。最简陋的告警器只能接收某个特定波段的雷达波，所以你必须得知道对方雷达的精确波段才行，而且人家如果用两三种雷达，你就得加两三个。
  更好点的能接收某个较宽范围的雷达波，测定对方雷达的频率和功率大小。

　　如果接受到的对方雷达波属于低频的，比较分米波，而且功率不大，你可以断定只是被敌探测雷达照射了。但如果发射对方接收到的是高频的，比如厘米波，那很可能就是敌火控雷达启动了。
  特别是功率猛增到最大值时，那就很可以即将发射导弹甚至已经发射了。

　　哪怕对方只用一种雷达，比如现代战机上用的是Ｘ波段火控雷达，其在搜索模式下要兼顾前方几十度的范围，而转入锁定模式时，就把所有功率集中于目标一点了，这也体现在功率大小的明显变化上。
  所以战机被敌发现时，告警器就会发生较缓慢的鸣响，而被锁定时，改为急剧的鸣响。玩过空战游戏的朋友对此不会陌生。

　　特别是对方使用主动雷达引导的雷达时，弹上的火控雷达在末段开机时（大概是个二十公里左右的距离），你的雷达报警器也会接收到并发出最后的警告。
  

　　就拿这些鬼子炒作的事情来说。咱国防部说了没开机，这问题先不管，咱不妨谈谈如果是开机了会是个什么情况。

　　军舰上的各类火控雷达很多。据日方称，有一次是０５４级护卫舰针对日军直升机，那就应该指的是舰上６３０近防炮或海红７舰空导弹的火控雷达，前者可能性大些，它的３４７Ｇ火控雷达工作在Ｉ波段，而该舰的３６３Ｓ对空警戒雷达工作在Ｅ/Ｆ频率，应该不难区别的。
  但该级舰上还有对海警戒雷达甚至导航雷达，也都是工作在Ｉ波段上的。而日本舰载反潜直升机上的雷达告警装置未必会很先进，产生误判并不是没有可能。

　　另一次据说是我江卫ＩＩ型针对３公里外的日本军舰及其直升机，这么近距离打舰舰导弹肯定没用，所以开的只可能是主炮的火控雷达和近防炮火控雷达，介个分别工作在Ｊ波段和Ｉ波段，依然与有些其它雷达比较接近。
  
  

　　总之，日方所指控的两种我方军舰都是很老的型号了，其火控雷达的工作频率并不高，甚至与有些其它雷达相重叠，所以日方如果二点儿，神经过敏的可能性确实还是存在的。如果真如此，其状态可实在不敢令人恭维，毕竟仔细些还是可以从功率大小和照射特征区分的。

在某型防空战机有这样一个装置，跟自身火控雷达接收装置原理一样，接收来自背后的无线电波。唯一不同的是，接收到了信号，并不是反映在自己的屏幕上，而是通过电子管放大装置，推动音频放大器；在耳机中听到“哇、哇”的叫声；表示自己已经被敌机雷达锁定了。当然，在后期型号已经不是简单的wawa噪音了，而是驱动一台磁带录音机，发出一个女人的声音，用俄语说道“xxx号，你被雷达锁定，尽快摆脱”。值得一提的是，因为该机机体庞大，所以燃油警告也是用磁带录音机解决的。