电动小汽车制作原理是什么（新能源汽车制造过程）

随着这几年新能源汽车的流行，各个车企也都在新能源汽车方面发力，带着对新兴事物的好奇，我们这次应邀来到了上汽通用五菱汽车股份有限公司，来和大家一起揭开新能源汽车五菱宏光迷你ev的制造过程。首先我们来到的是冲压车间，这里主要是制造汽车的车架，车身，车门等钢制品零件，不同的零件在制造的时候都会用到与之相对应的冲压模具，模具在使用之前还会有技术人员测量和调校各个参数，要用到的模具会由天车吊装到巨型冲压车窗门口进行自动更换，冲压好的零件就由传送带传输后会由专人进行检测，合格后的零件会放在置物架上，然后由小拖车运输到下一个制造环节。

跟随着冲压好的零件儿，我们继续聊到车身车间。车身车间主要是进行车体的拼装与焊接，车架与车身先是由最基本的冲压零件拼装到一起，然后经过焊接之后变成各个大的模块，继续再把各个模块拼装焊接到一起，形成整个车体。目前看到的是车底盘的制造过程，两侧的车身模块会通过机械臂吊装到安装好的底盘上，然后送入流水线进行精确的拼装后再进行焊接，最后焊接的是车顶部分车身。车间的最后一道工序是安装车门，至此车身的拼装制作过程已经全部完成了，这个时候已经可以看出来汽车的雏形了。拼装好的车身会被百度电梯运送到下一个车间，紧随着平常好的车身继续来到涂装车间。第一步操作叫做前处理。前处理主要包含热水洗，脱脂，磷化，自来水水洗等几个步骤。前处理的主要目的是清除车身的焊渣，油污，为车身覆盖一层致密的磷化膜，提供基础的防锈能力。第二步的操作叫做电泳，整个过程包含电泳，纯水洗，纯水浸洗，沥干，烘干等几个步骤。电泳的主要目的是在车身上涂覆一层防腐能力极强的电泳膜。第三步的操作叫做蜂胶。蜂胶主要是密封车身的焊缝儿，给车身切边儿提供保护，防止焊缝处生锈。另外，蜂胶也会起到密封车体的作用，降低整车行驶过程中的噪音。车身底部涂胶主要是起到降低行驶过程中的实际影响，保护车身底部的电泳漆膜，提升防腐能力，同时降低行驶过程中的噪音。第四部分的操作就是喷漆了，首先是中途，中途也就是我们日常所说的底漆，中途的主要作用是防紫外线破坏电泳漆膜，另外也为下层漆膜做好准备。中途之后就是色气了，顾名思义，色气的主要作用就是提供颜色，提高车身的耐候性。色漆之后还需要喷一层清漆，清漆的主要作用是提供一层坚硬的保护，提高涂膜的耐滑性。

如果车身需要贴膜，印字儿，注蜡等工艺，也会在清洗之后在此涂装车间内完成涂装。安之后的车体会有轨道车，电梯和厂区内的ai无人汽车运送到总装车间。进入总装车间后，首先是各种线路的铺设和固定，以及车内中控等电子设备的安装。车体抬高后，会依次安装汽车的电机，电池，空调等底盘上的设备。安装前后侧玻璃时，机械臂会自动根据玻璃的形状涂抹密封胶水。车轮安装的时候会有电动扭矩机扭紧螺丝，这样保证每一颗螺丝都保持相同的扭矩。继续会以流水线的形式安装座椅，方向盘，后尾灯，前车标等一些车内外的小零件。相继完成流水线上的步骤之后，一辆崭新的汽车就诞生了。整车完成之后，汽车还要经过整车的检测与调试才可以下线。检测的第一个环节是四轮平衡定位和灯光系统的调试与验收，检测的第二个环节是前后车轮刹车制动能力的测试与验收，检测的第三个环节是淋雨测试，英语测试完成后的一小段颠簸路面是为了把车身上的水甩干净。检测的第四个环节是外观检测，必须保证外观十全十美才可以合格下线。下线后的车辆在出厂交付之前还要进行最后的路面测试。路面测试主要是进行颠簸，涉水，转弯速度，制动力等等的测试，测试合格后，一辆崭新的小迷你就可以进入整车交接区等待入库发往全国各地了。