荣威ei5充满电多少度

冲一次电能稳定到270320公里区间里程，最省电开法能超360公里，开空调冷暖对里程影响大约10%左右，记住电动车高速费电，越快越费电，总得来说这车还是比较节能的前段时间的郑州三环挑战赛中极限电耗72度百公里，三环5。

1高于26度显示充满4202关于第1次充满电与官方的续航里程，有稍微的不一样，这个是没啥问题的。

400公里肯定是有的，跑过一次，390公里的时候提示我还可以跑20公里的样子，但是正常行驶的话，其实420公里是没什么问题的。

荣威550混动充满电大概需要24度电荣威550混动版汽车续航里程电池及充电情况荣威550 PLUGIN的Emodular磷酸铁锂动力电池组容量为118kwh，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保续驶里程方面，在满电。

荣威clever充满电需要118度电荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但品牌为自主品牌这一品牌设立后发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场。

荣威Ei5将电池能量提升至525kWh，电芯由宁德时代提供，动力电池系统能量密度达15074Whkg，可以支持综合工况下420km的续航里程值得一提的是，荣威Ei5还加入了电池液冷温控系统，对提升电池的使用效率和寿命都有很大帮助 在电池安全方面。

18款的Ei5续航能力是300+公里，19款的Ei5续航能力是400+公里日常代步使用，行驶于城市道路，频繁制动和起步，同时开空调，在这种情况下耗电量稍高，但因车身较轻，其电耗还是可以接受的目前第一次充满电跑了一天上下班。

荣威rx5eplus电池充满要用11度电左右荣威RX5ePLUS电池容量为111kw，1kwh等于1度电，所以要11度电荣威rx5eplus用33千瓦的充电器，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑。

很多车主买了Ei5都会在自己日常使用当中，计算一下大概的续航里程吧，我也算过，通过行驶里程加上续航里程，的出来的数据是400公里左右，跟官方相差不大而我们北京车友群里有一个车主，自己专门搞了一个Ei5的测试，叫什么。

日常代步使用，行驶于城市道路，频繁制动和起步，同时开空调，在这种情况下耗电量稍高，但因车身较轻，其电耗还是可以接受的目前第一次充满电跑了一天上下班来回20多公里，剩余里程还有260公里左右，还是不错的。

9510度电，充电时间是4小时5小时左右，环境温度对充电时间有一定的影响。

荣威ei5的剩余的汽车电量显示在电池电眼上，可以打开发动机舱通过查看电池的电眼，根据电池电眼不同颜色判断电池的电量状态有些车在电池电量低的时候仪表盘上会出现提示信息来提示驾驶员，但是仪表盘上并不能显示准确的剩余电量。

Ei5的超长续航在电动车里是属于金霸王一般的存在了，420公里的续航里程没有什么车型可以做到。

新车配备了移动充电站的高性能，车身上的慢速充电接口可以转换成220V电源接口，也丰富了更多出行用电的便捷需求这个看起来年轻的全新荣威Ei5，使用了全新的归纳设计语言新车与老车型的节奏设计语言相比，采用了大量的贯通直线。

可以可以可以在家充电的，重要的事说三遍厂家在车出厂的时候，配送了一个便携充电器，只要家中有16A的电源插座，就可以充电了，只是时间比较长，充满需要12小时左右我是Ei5的车主，每季度都会用这个便携充电器做一次。

最不满意 个人觉得这辆车让我不太满意的地方，其实没有特别明显，就是它的隔音做的会稍微的差了那么一点，不过指的不是发动机噪音这一类的，而是指它的风噪声了之前我试着开过短途的高速，在充满电的情况下，感觉它。