涡轮增压车的爬坡技巧

上坡时候踩油门，上不动时候踩刹车，再踩油门。

对自己车辆动力有信心，如15T20T25L等等车型无论多陡都是一脚油门的事对待自己车动力没信心的可以切换M模式1挡不推挡杆一直保持1挡，非手自一体的可以使用L挡来爬坡，一般没有必要这么操作涡轮增压时代的到来使得很多车型。

会对后轮施加更大的压力，所以前轮容易空转而后轮能稳稳抓地生活中遇到坡大上不去的情况时，老司机会试着倒上去，跟后驱爬坡一个道理你这14t是大众旗下的车山区爬坡要慎重，注意车轮别跑偏，避免出现更多意外。

这个车爬坡的时候用s档位是可以的，没有任何问题，这个s档位就是发动机输出的扭距是比较大的，而且档位比较低，这个就是可以爬坡的，没有任何问题的摘要东风本田2019款，10t带涡轮增压，爬坡满载用s档有问题没有。

虽说是小排量涡轮增压发动机，但是舍得踩油门，加速能力一般，还是可以的看排量还要看扭矩，排量大点的，或者低扭输出强劲的，爬坡就省劲轻松一些爬坡肯定费劲一汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机。

楼上的做法是低档位，高转数，提前让涡轮工作，这种做法很费油，像金杯这种运输车辆，基本上都会装机械增压，基本不会装涡轮，涡轮增压器是要引擎达到一定的转数后才能带动涡轮工作的，建议跟换增压器。