人民日报承认特斯拉没问题

就其在社交媒体分享的购车维权经历来看，本是特斯拉大“粉丝”的她，从买完车的那天起，就成了各种受气担惊受怕的开始，在“刹车失灵”和“车被撞但安全气囊没有弹开”等问题之间惊魂不定，而各种维权之后的结果和上述张女士一样，始终。

如今，中央电视台，人民日报和新华社三大国家级官媒都就这件事表达了关注，而特斯拉方面仍然充耳不闻我们不去猜测接下来会发生什么，但很可能啥都不会继续发生，该卖车的特斯拉照样卖如今网友们讨论的焦点，早已经从声讨。

持续时间也超出一般舆情事件的发生规律，这不仅因为此次事件发生在上海这样的中心城市，且特斯拉 汽车 拥有新能源新技术等诸多耀眼光环，更因为此事发生在中美对抗的大背景之中，特斯拉 汽车 的问题被媒体和公众迅速放大，经久不散。

媒体报道，早前针对特斯拉汽车频发的速度失控案例，美国道路安全局开始了一起调查，但最后的调查结果显示，特斯拉这两百多起的汽车失速案例，都是车主操作的原因，汽车本身是没有问题的但该结果引起了不少网友的热议有特斯。

有些人有意抵毁特斯拉汽车当然在这件事之中，也不能够清除特斯拉汽车自编自导无论怎样说，这一次特斯拉汽车在人民法院申诉成功是一个强有力的证实，并且在人民法院申诉成功以后，特斯拉的个股都有一定的升高。

有关特斯拉消费者维权事件引发热议，中消协对此高度关注中消协认为企业经营的首要前提是尊重消费者面对消费者的投诉，企业要认真倾听，真诚协商，给消费者合理的解释和有效解决方案作为汽车生产者，企业掌握相关数据，应当。

特斯拉的车子当然有问题，这是有目共睹的尽管特斯拉公司高管ldquo死鸭子嘴硬rdquo拒不承认，但消费者自己有脑子会思考，他们不承认并不代表不存在质量问题相信大家都听说过ldquo掩耳盗铃rdquo的故事小。

“在特斯拉部分车型质量饱受诟病多年后，马斯克承认其产品品控确实需要改进”美国有线电视新闻网CNN2月3日报道称，在YouTube频道播出的 汽车 访谈节目中，特斯拉首席执行官马斯克首次公开承认特斯拉存在品控问题另外。

并表示这是新产品发展必经的一个过程特斯拉这种傲慢的回应让人感受不到解决问题的诚意，同样之前发生多次特斯拉的质量问题时，特斯拉都是先把车辆的问题推卸给车主或充电设备，表示车辆没有出现任何故障，没有正面积极处理车主。

对此，特斯拉从来都不承认是自己问题，一会儿说是中国用户驾车习惯不好，一会儿说是女车主没力气，一会儿说国家电网电压有问题，反正每次都甩锅可见这傲慢的特斯拉该不该被点名批评，我还觉得新华网批评得太轻，应该对每次事故。

党媒农民日报发文章对于最近高发的特斯拉维权事件及其产品质量问题，党媒农民日报发布议论性文章内容“特事”特办，依规特办 “喊停”特斯拉已势在必行文章内容强调，因为“刹车失灵”等事故高发，潜在性的社会发展伤害。

特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉，自称“温州特斯拉失控车主”发布道歉信，承认自己错把油门当刹车，但因心有不甘捏造了刹车失灵等内容特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉 特斯拉刹车失灵事件出现反转，车主公开道歉1 此前引发。

但是我认为绝大部分的车主都是没有说谎的，因为全世界这么多品牌的车子，谁都不刹车失灵，自动加速所有的出事车主都是说特斯拉刹车失灵，自动加速如果说是因为特斯拉被媒体聚焦了，我认为也是不完全能够证明特斯拉没问题如。

但是特斯拉的回应，显然让广大消费者和网友感受到一股“高姿态”的傲慢特斯拉的高姿态，也让网友们想起了前不久人民日报对特斯拉女车主“车顶维权”事件的一段评语人民日报的这段话，非常有深意，尤其是“没有什么产品是。

此前，国内监管部门要求特斯拉召回一部分车辆，它照做了但特斯拉在对美国公路交通安全管理局的信件中表示，被召回的车辆没问题，是中国的车主滥用才导致了问题本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果是一两位车主操作不当还能理解，问题是越来越多的特斯拉车主在网络上分享自己的遭遇突发情况下刹车踏板完全踩不动或踩下去后未能起到制动效果即便有如此多的车主维权特斯拉依旧死不承认，甚至还说ldquo绝对不向不合理。

同时，客服人员还表示，车辆本身没有问题，“您用车时正常驾驶就好，不要踩错加速和制动踏板，一般不会出现这个现象请您放心”特斯拉称，之前出现过的“突然加速”的情况，经核实，都是因为驾驶员误踩下了加速踏板，导致。