冬季胎不等于雪地胎 雪天轮胎选择很重要

[爱卡汽车 用车原创]

自入冬以来，全国各地都被一抹寒意笼罩着，北方大部分地区都迎来了今年的初雪。这也给车主们带来了很多麻烦，冰雪天车速、车距一点都不能放松，但还是战战赫赫如履薄冰。而且很多车主还容易忽视一个比较重要的问题 ，那就是轮胎。

作为和地面接触的唯一部件，轮胎作用相当重要。雨季轮胎打滑，而到了寒冷的冬季，汽车在雪地或冰上行驶更容易出现甩尾、制动不良等现象。 而且很多车主为了经济省事选择四季通用轮胎，这到了冬季遇到冰雪极端天气就更加危险，交通事故发生率也是直线增加。那么冬季雪天到底该选择什么样的轮胎呢？今天爱卡用车课就来和大家聊一聊雪地轮胎那点事。

冬季轮胎不等于雪地轮胎

很多车主都会误以为冬季轮胎就是雪地轮胎，其实并不是。冬季胎适合低温环境下使用，与常规的夏季胎以及四季胎相比，冬季胎选用了特殊橡胶混合材质制成，材质相对较软，轮胎花纹也更深更宽，能够在相对低温的环境下获得更好的抓地力以及制动效果。

虽然看起来功能相似，但这其实并不是雪地轮胎。严格来讲，冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。我们通常说的冬季轮胎实际上指的是锯齿状面轮胎。这种轮胎适合冬季使用，但并不一定适合雪天，这具体要看雪的大小，当然对于南方的冬季还是比较适合的。

雪天轮胎怎么选择？

言归正传，说雪天轮胎该怎么选，这个还是要看具体的雪量大小和用车的环境来定。

如果城市用车，常在市区里代步使用，即便下雪，路面上的积雪也会很快被清理掉，所以通常也不需要专业的雪地胎，有一个冬季胎就可以应付。如果靠近南方地区，冬季基本很少降雪的地方，四季胎也能扛过这个冬天。

如果降雪量较大的一些郊区，那就需要选择雪地轮胎了。因为这些地方的降雪相比市区通常会大一些。而且没有集中的高层遮风以及融雪措施。所以积雪可能会相对市区较厚一些，另外积雪融化的也慢。天气一冷一热很可能会结冰，因此这种情况下就尽量选雪地轮胎。

像在东北、内蒙、新疆这些地方，动不动就是一场大雪，就必须要使用雪地胎了，有时候积雪较深，长时间不融化，甚至有需要时，还要放点气来降低胎压，以增加接触面积，也等于是变相的变软了轮胎，获得更好地控制性。

当然了，如果你是一个探险爱好者，就是喜欢雪天越野这种，那可能就必须要选择特殊的装备了。光普通的雪地胎肯定是不够用了。

还有一种冬季胎，那就是防滑钉轮胎，这种轮胎通常使用在比较特殊的冰雪赛道上。但是这种轮胎因为特殊性不允许在城市道路上使用，因此也就有了局限性，基本只在一些体验、比赛过程中用到。

还有些车主为了雪季，准备了防滑链，不过，装卸防滑链也比较麻烦，而且直接影响到乘坐舒适性、油耗和轮胎损耗，说实话还不如直接换雪地胎。

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雪天如何保养轮胎？

轮胎与汽车的关系就好比是脚与人的关系。我们平时知道给脚用鞋子、袜子保护起来，甚至还会给他做个足疗保养一下，而轮胎其实同样需要保养。

首先要检测胎压，目前很多车型都配有胎压监测功能，它的出现给车主提供了不小的帮助。如果没有配置，车主可以自备胎压表，甚至可以考虑购买一套车载充气泵以备不时之需。冬季夏季所需的胎压不一样，胎压的过高或过低都会影响轮胎的使用寿命。

及时检查胎面磨损，轮胎的花纹非常关键，要经常检查花纹，一旦发现轮胎花纹磨损严重或损坏，尽快更换，没有花纹的秃头胎，再加上冰雪路面，不但自己危险，对别人也是一种隐患。

经常清理轮胎，轮胎行驶一段时间后，轮胎的沟槽或花纹内经常会卡进去一些碎石子，一定要注意定期清理。花纹和沟槽直接影响了抓地力，一旦沟槽被杂物卡死，即便是雪天专用胎的性能也会大打折扣。

在冬季下雪时，环卫人员为了快速除雪，常常会往道路上喷洒融雪剂，其对轮胎具有腐蚀性，建议车辆驶出洒有融雪剂的路段后，立即用水将轮胎清洗干净。

最后就是要养成良好的驾驶习惯，其实这也是最好的保养办法，正确的驾驶习惯不但对轮胎起到有效的保护，也能延长汽车的使用寿命。而看似不经意的一些坏习惯很可能会让你的轮胎“提前下岗”。

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其实雪天轮胎并不一定非要换雪地胎，像南方一些地区，冬季温度相对较高，即便下雪基本都是下着就融化了，这种情况四季胎基本都可以应付。但如果是北方的大雪天，温度较低，积雪较大就要考虑更换雪地胎了。当然，养成良好的用车习惯，注意保养，雪天减速慢行也是必不可少的。