前轮一定比后轮磨损快,这到底是什么定律?

2024-01-06 09:29:44 汽车百科 投稿:一盘搜百科
摘要你知道为什么家用车都是前轮胎磨损比较快吗?其实这是与驱动形式有一定的关系,通常前驱车一定是前轮磨损较快,家用车都是前驱车,因此都是前轮磨损较快。而后驱车就不一定哪个轮胎

你知道为什么家用车都是前轮胎磨损比较快吗?其实这是与驱动形式有一定的关系,通常前驱车一定是前轮磨损较快,家用车都是前驱车,因此都是前轮磨损较快。而后驱车就不一定哪个轮胎磨损较快了,还要看行驶路况及驾驶习惯,大多数是后轮磨损较快。轮胎的磨损来自于和地面的摩擦,摩擦的越多肯定磨损的就越多。先来看前驱车,前轮是驱动轮,所以无论什么路况,起步、加速、山路、石子路等,都是驱动轮磨损的快,就是前轮。起步和加速都是由静摩擦转变为动摩擦的过程,这个过程所承受的摩擦力是最大的,而后轮作为从动轮,只需要跟着转就可以了,承受的摩擦力很小。相同的道理,如果路面不好,驱动轮是要挠地的,承受的摩擦力一定要比从动轮大很多。

而后驱车与前驱车略有差别,刹车的磨损和转向的磨损同样是前轮严重,但是驱动轮的磨损变成了后轮磨损严重了。到最后至于前轮还是后轮会磨损严重,那就看刹车和转向的磨损是否能超越驱动轮的磨损,超越了就还是前轮磨损严重,超越不了就是后轮磨损严重。有些路况和驾驶方法是会导致前轮磨损严重的,比如堵车刹车比较多的路,需要转向比较多的地方,经常要倒车入库并且要反复很多次才能倒好的等等。

其实只要知道不管什么车,肯定前轮和后轮磨损情况是不同的。大部分人开的都是前驱车,那就前轮磨损严重。至于后驱车哪个轮磨损严重,到车边一看四个轮胎便知。所以平时用车要定期给轮胎做换位,前后轮互换位置,能够保持四轮磨损均匀,延长寿命。每隔两万公里就要做一次换位,换位有两种方式,交叉换位,或者后轮交叉到前轮,前轮平行到后轮。除了换位外,还应该定期检查轮胎磨损情况,有异常磨损及早发现及早处理,也能延长轮胎的寿命哦!你记住了吗?

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