cip贸易术语,最常用的三种贸易术语是什么?
出口地交货的贸易术语有:工厂交货(EXW)cip贸易术语、货交承运人(FCA)、装运港船边交货(FAS)、装运港船上交货(FOB)、成本加运费(CFR)、成本加保险费和运费(CIF),运费付至……(CPT)、运费和保险费付至……(CIP)。国际商会根据贸易术语开头字母的不同,将以上8个贸易术语分为E组、F组与C组。以上贸易术语卖方交货地点都在出口地,所以按这8种贸易术语签订的国际货物买卖合同称为装运合同 进口地交货 进口地交货的贸易术语有:DAP(目的地交货)、DAT(运输终端交货)、完税后交货(DDP)。在进口地交货的贸易术语,国际商会将上述3种贸易术语称为D组。
贸易术语如下所示:
1.E组EWX:工厂交货。
2.F组FCA:货交承运人;FAS:装运港船边交货;FOB:装运港船上交货。
3.C组CFR:成本加运费;CIF:成本保险费加运费;CPT:运费付至(指定目的地);CIP:运费保险费付至(指定的目的地)。
4.在进口国交货的贸易术语有五种。1.DAF:边境交货;2.DES:目的港船上交货;3.DEQ:目的港码头交货;4.DDV:未完税交货;
5.DDP:完税后交货。其中最经常使用的两种交货方式的贸易术语FOB和CIF。
CIP是指卖方向其指定的承运人交货,期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费,并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即卖方承担交货之后的一切风险和额外费用。
CIP与CIF有相似之处,它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费,而且,按这两种术语成交的合同均属于装运合同。
但CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任和费用方面又有其明显的区别,主要表现在:
CIF适用于水上运输,交货地点在装运港,风险划分以装运港船舷为界(《Incoterms2010》风险划分界限已改为装运港船上),卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费,并且办理水上运输保险,支付保险费。
而CIP术语则适用于各种运输方式,交货地点要根据运输方式的不同由双方约定,风险是在承运人控制货物时转移,卖方办理的保险,也不仅是水上运输险,还包括各种运输险。
扩展资料
按CIP术语成交的合同,卖方要负责办理货运保险,并支付保险费,但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。
所以,卖方的投保仍属于代办性质。
根据《通则》的解释,一般情况下,卖方要按双方协商确定的险别投保,如果双方未在合同中规定应投保的险别,则由卖方按惯例投保最低的险别,保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%,即CIF合同价款的110%,并以合同货币投保。
参考资料来源:百度百科-CIP (贸易术语)